【1】比亞迪推出易四方技術(shù)平臺(tái)
1月5日,比亞本田比亞迪舉行發(fā)布會(huì),迪高推出高端品牌“仰望”的通炫兩款產(chǎn)品,定位百萬元級(jí)的格納丨科越野車U8和電動(dòng)超跑U9,并推出“易四方”技術(shù)平臺(tái)。索尼易四方是富士以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心的動(dòng)力系統(tǒng),從感知、康們擴(kuò)圈決策、創(chuàng)聞執(zhí)行三個(gè)維度對(duì)汽車動(dòng)力架構(gòu)進(jìn)行革新,比亞本田其最高轉(zhuǎn)速達(dá)20500rpm,迪高整車馬力超1100匹,通炫可在車輛轉(zhuǎn)向裝置失效或者輪胎爆胎的格納丨科情況下,幫助駕駛員控制整車動(dòng)態(tài),索尼還具備應(yīng)急浮水、富士原地掉頭等功能。康們擴(kuò)圈比亞迪稱,該技術(shù)100%自主研發(fā),適用純電及混動(dòng)平臺(tái),覆蓋越野、超跑等車型。
? 點(diǎn)評(píng):自2003年進(jìn)入汽車行業(yè),比亞迪造車近20年,2022年終于迎來新能源汽車的翻身仗,賣出186萬輛新能源汽車,同比增長2倍,遙遙領(lǐng)先國內(nèi)外同行。如果說2022銷售業(yè)績是對(duì)比亞迪長年堅(jiān)持新能源技術(shù)線路的嘉獎(jiǎng),此次比亞迪推出其史上最高端產(chǎn)品、中國首個(gè)量產(chǎn)的四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù),尋求在品牌和技術(shù)領(lǐng)域的引領(lǐng),頗有厚積薄發(fā)之勢(shì),同時(shí)也是給自己劃出了一條更陡峭的攀升之路,有待消費(fèi)市場(chǎng)的考驗(yàn)。
【2】高通推出艙駕一體可擴(kuò)展SoC
1月4日,高通公司發(fā)布Snapdragon Ride Flex,這是業(yè)界首款可同時(shí)支持?jǐn)?shù)字座艙、ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))和AD(自動(dòng)駕駛)的可擴(kuò)展系統(tǒng)芯片(SoC)。它通過預(yù)集成的軟件平臺(tái)支持多
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