4月16日，把國備送背后神舟十三號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸。產設船伽車 （新華社記者 彭源/圖）
據中國載人航天工程辦公室消息，上天神舟北京時間2022年4月16日09時56分，號飛神舟十三號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸。馬剎
在飛船即將著陸的把國備送背后最后幾米，位于艙底的產設船伽車“伽馬剎車指令員”正沉著地做著“算術題”——他們需測算返回艙的速度和距地面高度信息。
在飛船返回艙下降至預定高度時，上天神舟反推發動機點火指令準確發出。號飛在反推力的馬剎作用下，返回艙平穩著陸。把國備送背后
據悉，產設船伽車由中國航天科工三院35所研制的上天神舟“伽馬剎車指令員”是飛船的關鍵設備，已先后服務于神舟八號至神舟十二號飛船，號飛確保了歷次任務成功。馬剎
然而，這一技術背后，卻有著一段不為人知的故事
