當地時間2022年10月30日，希臘希臘費里斯（Feres），為何衛歐警察邊防隊員沿著埃夫羅斯河附近的斥資菲雷斯鎮的邊境鋼墻巡邏，埃夫羅斯河是億歐元保希臘和土耳其的天然邊界。希臘計劃在2023年大幅延長其與土耳其的盟土邊境鋼墻，此舉受到邊境地區居民以及更廣泛的邊界選民的歡迎。 （人民視覺/圖）
一排排堅固的希臘鋼柱，頂部裝有帶刀片的為何衛歐鐵絲網和防夾金屬防垢層，“邊界墻”就這樣佇立在希臘和土耳其國境線。斥資
2023年2月19日，億歐元保希臘民防部長帕納約蒂斯·塞奧佐里卡科斯表示，盟土將斥資約1億歐元（折合人民幣約7.4億元），邊界把希土邊界原本40公里的希臘防偷渡圍欄再沿河延伸35公里。他補充道，為何衛歐雖然這筆錢由希臘支付，斥資但希望一些歐盟成員國能夠“出點錢”，因為這不僅是希土邊界，也是“歐盟與土耳其的邊界”。
冷冰冰的鋼墻，把兩國“關系”隔開，這種現象不在少數。
2021年底，波蘭議會批準了與白俄羅斯邊界沿線建造帶刺鐵絲網的法案；美國得州在毗鄰墨西哥的一側開始建造30英尺高的鋼制護柱屏障；以色列在加沙邊界建造了一堵裝有傳感器的地下“鐵墻”；土耳其則加固了與伊朗邊界的石墻。
這些“邊界墻”中，很大一部分是防止非法移民而設計的，盡管它們尚未證明完全有效。
“‘邊界墻’看起來雖然是土耳其和希臘關系的矛盾沖突，實際上背后是土耳其和歐盟關系的問題?！睆偷┐髮W中東研究中心研究員鄒志強向南方周末記者表示，土耳其作為歐盟的候選國，與成員國之間的關系應為越來越一體化，但希臘此舉，顯然是相反的跡象。
蚊子“嗡嗡嗡”在耳邊作響，不少邊防警衛沿著埃夫羅斯河巡邏。2023年1月21日美聯社報道稱，埃夫羅斯河是巴爾干半島最長和最寬的河之一。全長530公里，其中204公里流經希臘領土，也是希臘和土耳其兩國的自然分界線。
近年來，隨著敘利亞和其他中東國家沖突的加劇惡化，許多人選擇從土耳其偷渡到希臘，并試圖穿越希臘去歐盟。
然而在希臘看來，這些難民會給本地區帶來更多的安全和經濟問題，因而采取了一系列措施試圖阻止其流入。其中最重要的一項，就是在希臘和土耳其的邊境建立障礙物。
早在2012年，希臘就曾在與土耳其的邊界線上修建過一道“邊界墻”。但這道墻并未有效地解決問題，反而隨著時間的推移破敗不堪。
“希臘認為土耳其為了減輕自身壓力，對難民問題不作為，甚至還為難民偷渡到希臘‘大開綠燈’。”