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《譚談交通》被下架,“可能面臨千萬賠償”?

來源: 發(fā)表時間:2025-04-17 02:46:59

《譚談交通》又上熱搜

《譚談交通》欄目主持人譚喬7月10日發(fā)布微博稱,譚談該欄目視頻被下線并可能面臨千萬賠償,交通架引發(fā)關(guān)注。被下

截止11日早上10時許,臨千#譚談交通全面下架# #譚喬自爆或面臨牢獄之災(zāi)#等微博熱搜閱讀已超過6億。譚談

“可能賠得褲子都沒了”

10日下午,交通架譚喬在微博上透露,被下“正在外面拍安全宣傳視頻,臨千驚聞《譚談交通》被下線,譚談并可能面臨數(shù)千萬的交通架巨額賠償。”

譚喬表示,被下拍攝的臨千公益普法視頻,十幾年來在網(wǎng)絡(luò)上被大家無償觀看和二創(chuàng)傳播,譚談現(xiàn)在他可能賠得褲子都沒了。交通架

譚喬在7月10日發(fā)布的被下最新視頻中表示,不僅《譚談交通》的賬號逐漸被清空,還有上萬個二次創(chuàng)作者編輯的爆款視頻也被投訴下架。記者注意到,譚喬在B站上發(fā)布的視頻目前已經(jīng)從345個縮減至80個。

譚喬向中國新聞網(wǎng)表示,面臨賠償?shù)牡谝粋€原因是成都游術(shù)文化傳播有限公司投訴他侵權(quán)。面臨賠償?shù)牡诙€原因,就是有一些商業(yè)的合作,他個人面臨的無法正常履約而導(dǎo)致的一些賠償。

譚喬認(rèn)為,目前《譚談交通》誰是版權(quán)方,或者誰擁有多少比例的權(quán)益,還需要權(quán)威的機(jī)構(gòu)來認(rèn)定。“當(dāng)初制作《譚談交通》,沒有任何個人或者任何機(jī)構(gòu)簽訂了這種合同或者協(xié)議。那原創(chuàng)者就是我譚喬自己,而且這個視頻記錄方他就是一名攝像的記者。”

譚喬表示,他很想搞清楚在新著作權(quán)法實(shí)施以后,他是否享有應(yīng)當(dāng)?shù)臋?quán)利,而視頻記錄的另一方,是否可以向他或者其他的創(chuàng)作者進(jìn)行索賠。“ 一切都應(yīng)當(dāng)合情、合理、合法的情況下去解決。”

據(jù)他介紹,目前是B站,所有的二創(chuàng)UP主,理論上都不能再發(fā)布。那B站清理完畢以后,作為成功的案例,對方會一個平臺、一個平臺的進(jìn)行清理。

譚喬要證明自己是譚警官

企查查APP顯示,成都游術(shù)文化成立于2018年3月,曾用名為游術(shù)(成都)教育管理有限公司(2018-03 至 2020-01),法定代表人為張宇航,另一持股人為邱鍵。注冊資本為50萬元,現(xiàn)有知識產(chǎn)權(quán)僅一項(xiàng)注冊申請中的“游術(shù)”商標(biāo)。

工商資料顯示,成都游術(shù)文化傳播公司經(jīng)營項(xiàng)目包括:教育管理;教育信息咨詢;(不含教育培訓(xùn)及課外輔導(dǎo)服務(wù));企業(yè)管理咨詢;組織文化藝術(shù)交流活動;會議及展示展覽服務(wù);廣告設(shè)計(jì)、制作、代理發(fā)布(不含氣球廣告及固定形式印刷品廣告);房屋中介服務(wù);市場調(diào)查;知識產(chǎn)權(quán)服務(wù);旅游管理服務(wù)(未取得相關(guān)行政許可(審批),不得開展經(jīng)營活動);計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣;互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)(不含金融、證券、教育、新聞、醫(yī)療);基礎(chǔ)軟件服務(wù);應(yīng)用軟件服務(wù);計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集成;銷售:文體用品、辦公用品、電子產(chǎn)品、計(jì)算機(jī)軟硬件、通訊設(shè)備。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動)。

該公司最近密集起訴了多家視頻公司,其中因譚談交通欄目曾起訴b站21次,快手9次,咪咕7次,百度6次,騰訊5次,小紅書5次,抖音5次,案由多為“侵害作品信息網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)”。

企查查信息顯示,成都廣播電視臺已于2016年成功注冊多個譚談交通欄目商標(biāo),使用截止日期為2027年。

信息顯示,與《譚談交通》版權(quán)相關(guān)的作品著作權(quán)有5項(xiàng),著作權(quán)人為成都音像出版社有限公司,由成都電視臺全資控股,從股權(quán)關(guān)系來看,成都游術(shù)文化與《譚談交通》版權(quán)所有方無任何交叉持股。

此外,《譚談交通》節(jié)目已于2018年4月停播,本次下架事件中游術(shù)文化暫未起訴進(jìn)行二次創(chuàng)作傳播的個人博主。

公開資料介紹,《譚談交通》是成都本土一檔寓教于樂的交通警示類節(jié)目。因?yàn)槠滟N近大眾的節(jié)目特色和詼諧幽默的主持特點(diǎn),贏得了成都市民的一致好評。其中很多期經(jīng)典節(jié)目,在全國各大電視臺轉(zhuǎn)載。受到了熱烈的關(guān)注。一個充滿情趣和智慧的警察,《譚談交通》令譚喬成為成都最有影響力的交警。

據(jù)悉,因《譚談交通》在創(chuàng)作之初從未簽訂過任何合同協(xié)議,作為唯一的原創(chuàng)作者,譚喬需(向法院)證明自己是譚警官、是《譚談交通》的作者。

譚喬表示,這次《譚談交通》所面臨的問題,有可能是我國新著作權(quán)法實(shí)施以后,第一個具有代表性、里程碑式的案例。譚喬在微博上還透露,現(xiàn)在他要證明自己是譚警官。

對于未來,譚喬表示,以后還是會繼續(xù)做《譚談交通》宇宙的相關(guān)內(nèi)容。他一直關(guān)注在這個時代下最普通的、個人的安全生活悲喜際遇,這是一個很有意義的事情。

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