11月22日，劉強南都灣財社記者從京東相關人士處獲悉，東捐東高遞京東集團創始人、億京董事會主席劉強東發布全員信，管明哥購信中稱，年降為了提高基層員工福利待遇，薪投同時盡量減輕公司壓力，入數自2023年1月1日起，百億京東集團高級管理人員的為快現金薪酬降低10%-20%不等，職位越高降得越多。劉強
劉強東在信中表示，東捐東高遞在成功合并德邦之后，億京集團的管明哥購員工總數已經突破了54萬，未來可以為國家和社會直接帶來超過100萬就業崗位。年降經過深入調研和仔細論證，薪投決定對員工和高管待遇進行“一升一降”。
內部信提到，德邦現有的員工包括外包和自有兩種，“過去，德邦的做法雖然合規合法，而且繳納的五險一金比例遠遠超過其它同類公司，但依然有很多外包兄弟不能像自有員工一樣享受全額五險一金待遇。”因此，將逐步把外包員工轉化為德邦自己的員工，確保每個德邦員工都能“老有所養，病有所醫”。
劉強東指出，雖然此舉會造成對德邦的短期財務壓力，但相信在實施“精兵簡政、強化協同、激活員工、提升效率”的多種管理舉措后，德邦會迎來更好的財務表現，“對此集團和德邦管理層都充滿信心”。
其次，為包括全體德邦員工在內的所有物流、客服等基層員工設立“住房保障基金”，京東未來十年將投入數百億為基層員工提供購房無息貸款，“希望此舉能為工作滿五年以上全體員工，包括每一個快遞兄弟和客服兄弟實現購房愿望。”
第三，劉強東本人再捐款1億人民幣，京東集團及各業務集團也會拿出一定比例的現金，大幅擴充“員工子女救助基金”的規模。此舉適用任何一個在職的京東（包括德邦等）員工，“無論是因為工傷還是非工傷，只要發生重大不幸導致喪失勞動能力或失去了生命，你的孩子們將由這只基金撫養最長可達22周歲，直至大學畢業！”
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今年7月26日，京東集團通過京東物流（02618.HK）完成了收購德邦控股超過50%的股權，德邦物流也因此正式并入京東體系。隨著德邦物流的加入，京東體系的員工數量也將超過54萬人，這其中大多數是物流一線員工——根據德邦公開披露數據顯示，截至2022年中期，德邦共有各種用工模式快遞員6.74萬人，加上分揀、貨運等一線物流人員數超過10萬人。
第三季度，京東物流首度與德邦實現財務并表，財報提到，京東物流一線員工薪酬福利支出達112億元。根據公開數據測算，2022年前三個季度，京東為一線員工的薪酬福利支出已超過330億元。
京東物流三季度財報顯示，7月26日~9月30日來自德邦集團收入總計58.2億，占京東總收入的16.27%。截至2022年6月30日，德邦物流在中國擁有接近9000個網點，服務覆蓋中國幾乎所有區縣。財報稱，德邦在大件快遞和快運領域的業務優勢，將為京東物流注入更為豐富的資源和渠道，雙方未來也將從業務模式、流程機制等方面進行探索和驗證，逐步釋放協同效應。
公開資料顯示，京東從自建物流之初就采用全職員工，與一線快遞員簽署勞動合同、繳納五險一金，提供商業保險、通訊、防寒防暑、交通工具等多種福利及補貼。
對于京東堅持為一線員工繳納五險一金等福利保障，劉強東在此前曾表示，公司的一線物流員工中80%來自于農村，公司不僅要為員工當前的福利待遇和個人發展提供條件，也要考慮到員工60歲之后的問題。據悉，京東物流還將持續完善多勞多得的員工激勵機制與培訓發展體系，讓人人都有通過勤奮勞動實現自身發展的機會。