當地時間2024年1月25日，羅生俄羅斯別爾哥羅德，型軍俄羅斯調查委員會的機頻擊背工作人員正走在俄羅斯軍用伊爾-76飛機的殘骸旁。 （視覺中國/圖）
2024年1月24日，遭伏一架俄羅斯空天軍伊爾-76運輸機在靠近俄烏邊境的羅生俄方一側別爾哥羅德上空被擊落。這是型軍半個月以來，俄羅斯空天軍大型軍機遭受的機頻擊背又一重大損失。十天前，遭伏烏克蘭軍方宣稱，羅生擊落了一架在亞速海上空飛行的型軍A-50預警機，并擊傷一架伊爾-22M“空中指揮所”。機頻擊背
進入新一年，遭伏頻繁發生俄方高價值空中資產在其控制空域被擊傷甚至被擊落的事件，伊爾-76遭襲更是把烏克蘭的防空伏擊戰擴大到了俄羅斯本土上空。這將極大增加未來俄軍的防御難度。
這也是烏軍在地面反攻難以取得大的戰果、對俄控區進行導彈打擊又受限于導彈數量的背景下，消耗俄軍、提高士氣、制造輿論爆點的新戰略。
到目前，仍然有很多疑點沒有得到確切答案，這些大型軍機是被什么導彈擊落的？誰是始作俑者？俄羅斯和烏克蘭各自在打什么算盤？
俄羅斯空天軍最近的“壞運氣”源自2024年1月14日。
“RBC-烏克蘭”網站1月15日凌晨報道稱，14日21時00分左右，一架正在斯特里爾科韋地區巡邏、注冊號為75106的伊爾-22M11飛機在亞速海沿岸被擊中。被擊中后，該機打算在阿納帕緊急降落，通過無線電請求撤離，并呼叫救護車和消防人員。
21時10分至21時15分左右，A-50預警機進入基里利夫卡附近的巡邏區后被擊落。A-50從雷達上消失，并停止響應戰術航空請求。隨后，一架俄羅斯蘇-30飛機的飛行員發現起火，并發現一架不明飛行器下降。
這家媒體還獲得了伊爾-22M與阿納帕機場調度員的通訊記錄，之后受損返航的伊爾-22M照片也出現在網絡上。
目前來看，伊爾-22M被擊傷已經被確認，而A-50被擊落尚缺乏